Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил четыре важные причины для смены моторного масла в весенний период.
По его словам, первая причина состоит в состаривании за зиму технической жидкости. Колодочкин добавил, что в зимнее время мотор работает дольше и с большей нагрузкой, нежели весной, — из-за постоянных прогревов и пробок. Эксперт уточнил, что на минимальных оборотах холостого хода в картер поступает много частиц несгоревшего топлива, которые имеют определенную кислотность. Из-за этого падает щелочное число масла и оно начинает ускоренными темпами стареть. Также характеристики масла зимой резко ухудшает попадающий в него водяной конденсат.
Вторая причина — это снижение уровня масла. Колодочкин отметил, что уплотнения из-за холодов теряют эластичность, что приводит к масляным утечкам.
«Масла становится меньше — следовательно, одним и тем же частицам приходится больше работать. В итоге масло быстрее стареет и перестает эффективно защищать детали двигателя», — подчеркнул он.
Еще одним поводом для замены масла после зимы является то, что мотору уже не нужно маловязкое масло, из-за чего есть смысл переходить на средства с более высокой вязкостью, сказал Колодочкин.
По его словам, в неработающем двигателе масло также имеет свойство портиться, поэтому его нужно менять даже в том случае, если автомобиль всю зиму простоял в гараже. Он пояснил, что мотор машины постоянно «общался» с атмосферой через вентиляцию картера, поэтому моторное масло окислялось, а значит теряло рабочие свойства.
Эксперт также рассказал, что масло в двигателе постоянно вступает в химические реакции со сплавами разных металлов, что тоже ухудшает его характеристики.
В июне прошлого года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) дал рекомендации водителям по подготовке автомобиля к летнему сезону. Специалисты посоветовали проверить тормоза, заменить масло в двигателе, поменять воздушный фильтр, проверить радиатор и уровень всех технических жидкостей.